无需提早购票，就像坐地铁相同乘坐城际列车。1月24日，武鄂黄黄城际铁路公交化运营“新城快线日春运首日，记者来到黄石北站，体会黄石北至武汉东“新城快线”，感受到乘坐“新城快线”就像坐地铁相同便利，不定座位，随到随走。

  记者在黄石北站看到，站前广场新增了安检用房及出站口通道用房。靠左边方位为“新城快线”进站口，右边则为“国铁”（高铁、动车）进站口。据了解，在黄石北站、大冶北站，“新城快线”均有专用进出站通道、专用候车区域以及独立的安检体系，保证乘客可以以最高的功率进站搭车。

  “此进站口不是高铁、动车进站口！”在黄石北站“新城快线”进站口，小喇叭不断提示着。

  “新城快线”的车次编号为S最初。怎样购买车票呢？其实办法很简单，翻开微信或许支付宝查找“新城快线搭车码”小程序，实名注册并注册搭车码后，即可随时购票，刷码搭车。有必要留意一下的是，运用“新城快线搭车码”微信小程序搭车，需要到车站售票厅自助售票机上进行核验后，方可运用。

  记者翻开“新城快线搭车码”，对准闸机口刷码刷脸安检后进入候车厅。原先的黄石北站候车厅被钢化玻璃离隔、一分为二，“新城快线”有归于本身个人的候车厅。

  26日12时10分，S8526大冶北至武汉东“新城快线”停靠在黄石北站站台上。记者看到，“新城快线”全体规划风格更年轻化，只需四节车厢，最大载客量711人。黄石北站“新城快线人。

  记者进入S8526“新城快线”车厢，车厢内空调送风，簇新的座椅腰部有凸起设备，比较舒适。全体的车厢规划与公交、地铁有许多相似之处，座椅上没固定的座位号，只需刷码进站搭车后，有空方位就可以坐下来。

  “传闻‘新城快线’注册了，特意来体会一下，感觉很好！”在武汉寓居的陈明希说，平常工作需要往复于武汉和黄石，“新城快线”注册后便利多了，票价比高铁、动车廉价，乘坐环境和舒适度也不输高铁和动车。

  车厢内，60多岁的董女士正拿着手机摄影纪念。“我母亲住在武汉东站邻近，每个星期我要往复武汉好几次。乘坐‘新城快线’去武汉，就像坐地铁相同随到随走，黄石武汉之间往复越来越便利了。”董女士说。

  记者留意到，每节车厢有4张桌子，每张桌子上有2个无线充电设备。“只需把手机放在无线充电区域，就可以给手机充电，科技感十足。”正在给手机充电的王女士家住黄石城区，在武汉上班，她说，“新城快线”注册后，黄石往复武汉的确便利多了，期望今后车次愈加密布。

  说线分，列车抵达武汉东站。记者经过“新城快线搭车码”在出站口闸机刷码出站后，显现付款25元。

  记者了解到，“新城快线”每天开行武汉至黄冈西、大冶北等地班次12.5对，加上高铁、城铁同线班次，武汉至鄂黄黄发车密度平均达15—20分钟一班。“新城快线”公交化运转后，票价也大幅度下降，武汉东至黄石北、大冶北分别为25元、28元。