声明：本文观点仅代表个人，不代表搜狐汽车。文中部分图片来源于于网络，感谢原作者。

  很多车主都感觉自己用的贴膜没影响到驾驶，怎么就不合格呢？实际上并不如此，如果真的没关系，为什么国家会出台法规来强制要求呢？

  透光率对于安全的影响实际上并不难理解，根据专业的人介绍，在透光率达到70%的时候，在雨雾等能见度降低的情况下，也能观察到500米以外的物体。如果前挡玻璃的透光率降为50%左右，能见度成倍降低，有效观察距离可能降为200米，整整相差300米。时速60公里的汽车行驶300米需要18秒，时速90公里的汽车行驶300米则需12秒。也就是说，在遇到紧急状况时，驾驶透光率合格汽车的驾驶员要比驾驶透光率不合格的驾驶员多出十几秒的时间，其重要性就不言而喻了。

  我国公安部交通法规对汽车前挡玻璃的透光率做出了明确规定：不能低于70%。目前，中国的汽车前挡玻璃的透光率一般在75%－80%之间，这样的标准是符合国家规定的。然而，当消费者购买汽车贴膜时，却常常会因为一些无良商家的文字游戏而陷入误区。

  根据相关法规，汽车前挡玻璃的整体透光率应为70%以上，这也代表着当汽车前挡玻璃贴膜之后，透光率也应达到这样的标准。计算的方式为：风挡玻璃透光率×汽车贴膜透光率≥70%。从这个公式人们计算出，若想在中国目前的汽车玻璃整体透光率的标准下达到相应标准，汽车贴膜的透光率要达到90%以上。

  然而，在实际的销售过程中，不少商家对透光率的概念进行偷梁换柱，声称贴膜透光率达到70%即可。如果按照这一个标准去选购汽车贴膜的话，最终会导致前挡玻璃的整体透光率降到50%左右。

  因此，消费者在选购贴膜的过程中一定要擦亮眼睛，选购高透光率的汽车贴膜才能让自己处于安全驾驶的视线中，某些特定的程度上避免了事故的发生保障自己的生命安全。

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